| 年式 | 2013年 | 走行距離 | 3.0万km | 車体色 | ビアンコアブス×ネロ | 車検 | 2026(R8)年06月 |
| フェラーリ カリフォルニア 30 ジャッポーネ ◆◆BLACK FRIDAY◆◆ F1 DCT 国内限定10台 左ハンドル レッドレザー ハンドリングスペチアーレPKG 20インチ鍛造アルミ レーシングシート カーボンステアリング |
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| 年式 | 2013年 | 車検 | 2026(R8)年06月 | 車体色 | ビアンコアブス×ネロ |
| 走行距離 | 3.0万km | 排気量 | 4297 cc | ドア | 2 |
| 修復歴 | 修復歴なし | 車台番号の下3桁 | 592 | 乗車定員 | 2 |
| ミッション | MTモード付AT | ハンドル位置 | 左 | 輸入経路 | ディーラー車 |
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン | 保証 | ロペライオEGS保証 |
<この車のココがオススメ>
2013年式フェラーリ カリフォルニア30「ジャッポーネ」は、国内限定10台のみと極めて希少性が高く、コレクターズアイテムとしても高い評価を受ける一台です。通常のカリフォルニア30をベースにしながら、日本市場専用に仕立てられた特別仕様で、専用カラーリングや内装仕立てなど、限定車ならではの上質な仕上げが魅力です。
また、30kgの軽量化と30PSのパワーアップが施された“30(トレンタ)”仕様により、扱いやすさと痛快なスポーツフィールを両立。4.3L V8自然吸気エンジンが生み出すシャープな吹け上がりと官能的なサウンドは、この時代のフェラーリならではの醍醐味です。電動ハードトップの快適性、日常でも使えるGT性能、そして限定車としての特別感を兼ね備えた、まさに“所有する喜び”を実感できる一台といえます。
<オプション装備>
・ハンドリングスペチアーレパッケージ
-磁性流体サスペンション
-専用サスペンションコントロールユニット(反応速度向上)
-専用サスペンションコントロールソフトウェア
-専用スプリング(硬度15%アップ)
-専用ステアリングボックス(ギアレシオ10%ダウン)
-マットシルバーニュルブルリンクペイント仕上げフロントグリル&ボンネットグリル ※特別装備装着前仕様
-マットシルバーニュルブルリンクペイント仕上げサイドエアベント
・カーボンファイバーホイールセンターキャップ
・カーボンファイバーインナードアトリム
・バックカメラ
・ETC車載器
<ジャッポーネ 特別装備>
・ボディカラー:ビアンコアブス
・ツートンボディペイント(ネロステラート)
・20インチダイヤモンドフィニッシュ鍛造アルミホイール
・チタンスタッドボルト
・レッドキャリパー
・GTOスタイルフロントグリル
・カーボンファイバーフロントスポイラー
・カーボンファイバードアハンドル
・カーボンファイバーフューエルフィラーキャップ
・カーボンファイバーリアナンバープレートホルダー
・カーボンファイバーエンジンカバー
・カーボンファイバーレーシングシート
・カーボンファイバーLEDステアリングホイール
・カーボンファイバーパドルシフト
・カーボンファイバーインテリア
-カーボンファイバーセンターコンソール
-カーボンファイバーオーディオパネル
・カーボンファイバーダッシュボードアクセント
-カーボンファイバーエアベント
・カーボンファイバードアシルプレート
・カーボンファイバーオーバーマット
・カラードレザーダッシュボード(ロッソ)
・カラードレザーセンタートンネル(ロッソ)
・カラードレザーステアリングホイール(ロッソ)
・カラードレザーウィンドスクリーンアーチ&Aピラー(ロッソ)
・カラードステッチ(ビアンコ)
・レッドレブカウンター
・“25TH OF FIRST GP JAPAN WON”プレート(日本国旗付)
<主要諸元>
4.3L V型8気筒DOHC、490ps/51.5kgm、全長×全幅×全高mm 4575×1910×1325mm、車両重量 1860kg
<税込新車価格>
¥30,900,000- ※オプション価格は含まれておりません。
『ロペライオ独自の「S.N.P」をご用意!ご購入車両を、その日に直ぐに乗ってお帰りいただけます。詳細はお問い合わせください!』
株式会社 ロペライオ
ロペライオ練馬
〒177−0033 東京都練馬区高野台3−15−35
TEL:03(3997)3000
支払総額
1413 万円(税込)本体価格
1398 万円(税込)|
支払総額 1413 万円 本体価格 1398 万円 |
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支払総額 1492 万円 本体価格 1457 万円 |
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支払総額 1502 万円 本体価格 1477 万円 |
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支払総額 1350 万円 本体価格 1317 万円 |
