日産 GT-R ピュアエディション MY20 ワンオーナー 有償色 ブラックレザー レイズ20インチ鍛造アルミ LEDヘッドライト シートヒーター

メテオフレークブラックパール/アーバンブラックセミアニリンレザー、フロア6AT(DCT)、整備記録簿、取扱説明書、保証書、スペアキー有【新車保証継承令和5年8月迄】

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リモート商談のお客様には陸送費用をサービスさせて頂いております。期間や諸条件もございますので、ご検討の際は一度担当スタッフまでご相談下さい。

＜この車のココがオススメ＞
日産GT-Rピュアエディション入庫致しました。
中期モデルからエクステリアの大幅な変更があり、エンジン馬力アップ、ステアリング固定のパドルシフトなど、マイナーチェンジではありますがフルモデルチェンジと言っても過言でないほどの大きく変更しております。近年、国産車の人気が上がっていますのでこの機会に是非ともお早めにお問い合わせ下さい。

＜整備記録＞
・2021年 8月 7,002km 12か月点検
・2022年 8月 13,995km 車検
・2022年 10月 15,702km 24か月点検、左右ブレーキディスク交換
・2022年 12月 16,291km バッテリー交換

＜オプション装備＞
・有償カラー：メテオフレークブラックパール
・セミアニリン本革シート（アーバンブラック）
　-前席ヒーター付シート
・SRSサイドエアバッグ〈運転席・助手席〉&SRSカーテンエアバッグ
・プライバシーガラス（リヤクォーター、リヤ）
・バックカメラ

＜2017年モデルの主な変更点＞
•「V-motion」グリルを採用
•最高出力を550psから570psに20psアップ
•パドルシフトをステアリングホイールに移設し、ステアリングから手を離さず変速が可能
•ボディ剛性の向上などにより、タイヤの接地性を向上させ安定性を高めた。
2015年モデルと比較して修正操舵は約30％、ヨーレートの変動は約20％低減
•変速ショックと静粛性を高めるため、トランスミッションのギア比を見直し
•新型サスペンションとボディ剛性の向上により、高速度でのコーナリング性能をアップ
•ダッシュボードにレザーを採用
•新デザインフロントシートにより、ホールド性と快適性を向上
•8インチタッチスクリーン付きインフォテイメントシステム
•新デザインのフロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートにより、ダウンフォースを維持しながら空気抵抗を低減

＜主要諸元＞
3.8L V型6気筒DOHCツインターボ、570ps/65.0kgm、全長×全幅×全高mm 4710×1895×1370mm、車両重量 1760kg

＜税込新車価格＞
￥10,828,400-　※オプション価格は含まれておりません。

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