今回は顧客様よりご依頼いただきましたフェラーリF430スパイダーの作業のご紹介になります。
以前の点検の際に発見していたラジエターからの冷却水漏れ
お客様がしばらく乗らない期間を利用して作業させていただきました。
今回は左側のラジエター交換となりますが
フロントにあるラジエターにアクセスするのにアンダーカバーからフロントバンパー周辺まで結構な部品をバラします。
この作業が一番大変かもしれません･･･
↓↓↓↓ バンパーが外れた状態
↓↓↓↓ファンの奥に見えるのがラジエターです。
↓↓↓↓ ラジエター含む全てを外しました。 ガラガラですね(笑)
↓↓↓↓ 上が外したラジエターで下が新品のラジエター。
↓↓↓↓ 組み付け完了です。
経年劣化で亀裂が入ったことにより漏れが発生していました。
当たり前かもしれませんが、ラジエターは漏れない限り交換なんてしないと思いますので
このお車も新車から交換されていないようでした。
で、ついでとはなりますが
お客様からの｢エンジンの振動が車体に物凄く伝わる！！｣というご相談から
エンジンマウントを交換させていただきました。
このエンジンマウント、特にF430ですが
交換前と後の違いがめちゃくちゃ分かりやすく、乗り心地から走りまでかなり改善されます。
なかなか交換する機会は無いと思いますが、振動が大きいな～と感じるオーナー様は
ぜひエンジンマウントを交換してみてください！！
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