日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ワンオーナー 走行距離1,000km 【新車保証平成32年1月迄】

ブリラントホワイトパール/ブラックレザー/正規ディーラー車/右ハンドル/取扱説明書/保証書/スペアキー完備/走行1,000km/ワンオーナー車/新車保証平成32年1月迄

＜この車のココがオススメ＞
中古車市場でも大変希少な現行型2017年モデルの日産GTRの入庫です！！エクステリアの大幅な変更から、エンジン馬力アップ、ステアリング固定のパドルシフトとフルモデルチェンジと言っても過言でないほどの大きなチェンジを遂げました。
ニュルブルクリンクでのタイムを追いかけ続けた2013年までの水野モデルに対して、2014年からGTRに快適性をプラスし上質なハイパフォーマンスカーへと正常進化した田村モデルの集大成と言えるR35GTRの最終形態です！！
世界初の独立型トランスアスクルに名機VR38DETTという歴史的なパッケージで2007年に登場し世界を震撼させた究極の和製スーパーカーGTR！！前後重量配分の為にリアにミッションを搭載し、前後のタイヤの上に重量物を置く事によって1800キロ近い車重では考えられないコーナーリング性能を誇ります。
車重が軽い車ほど早いという自動車業界の常識を覆した日産の技術の結晶を是非味わって下さい！！

＜オプション＞
・GPSレーダー

＜2017年モデルの主な変更点＞
•「V-motion」グリルを採用
•新デザインのフロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートにより、ダウンフォースを維持しながら空気抵抗を低減
•最高出力を550psから570psに20psアップ
•パドルシフトをステアリングホイールに移設し、ステアリングホイールから手を離さず変速が可能
•ボディ剛性の向上などにより、タイヤの接地性を向上させ安定性を高めた。
2015年モデルと比較して修正操舵は約30％、ヨーレートの変動は約20％低減
•変速ショックと静粛性を高めるため、トランスミッションのギア比を見直し
•新型サスペンションとボディ剛性の向上により、高速度でのコーナリング性能をアップ
•ダッシュボードにレザーを採用
•新デザインフロントシートにより、ホールド性と快適性を向上
•8インチタッチスクリーン付きインフォテイメントシステム

＜主要諸元＞
3.8リッターV6ツインターボ　最高出力570ps/65.0kg･m、全長4710×全幅1890×全高1370mm

＜新車価格＞
￥11,869,200-

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